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北奔重汽王世宏:要让“买家秀”和“卖家秀”同样好

日期:2018-05-03     来源:中国汽车报     作者:刘晓烨
刘晓烨 2018-05-03

进入“五一”小长假,2018北京车展迎来更多观众。从7号门入场的观众首先看到的会是室外展场的商用车,这其中就有连续8届参加北京车展的北奔重汽。

 

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本届展会上,北奔重汽带来4款整车产品,包括2辆重型卡车和2辆纯电动客车。北奔重汽董事长王世宏像往届一样,以一个普通观众的身份来车展参观、交流,并向记者表达了他对企业和九州娱乐官网的见解。


北奔重汽在变
记者发现,虽然北奔重汽一直以来自卸车、工程车销量较大、公路车销量偏少,但这次展出的2款产品都是公路牵引车。这种展品的选择有何深意?

 

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“按照我国经济现在的走向,未来公路运输市场还会有较大的发展空间,下一阶段牵引车仍会是需求亮点。”王世宏说,“北奔重汽也会加大对公路牵引车的推广力度。”


另外,他还表示,汽车九州娱乐官网的几大趋势如网联化、智能化、电动化,相对于工程车来说,会首先体现在公路牵引车上。


“前几年业内总是讲‘互联网+’,现在很少这么提了,因为互联网应用已经成为了基础。而智能化的趋势会带来整个产业结构深刻的变化,未来卡车会成为一种智能机器人。作为企业一定要跟上这些趋势的发展。”王世宏告诉记者。


“北奔重汽在变。”王世宏强调。现在重卡制造企业基本都采用主流的、大牌的零部件,脱颖而出的关键在于如何集成、匹配,以使整车达到最佳效果。北奔重汽的目标就是研发制造整体性能更佳的产品。“直观地说,就是从硬件和软件2方面提高用户的驾乘体验。”王世宏说。例如,本次展出的V3ET寒区版升级牵引车前悬架采用1片簧结构,是国内第一款采用单片簧前悬架的车型,车架为高强度钢打造的单层梁结构,整车自重为业内最轻。在软件方面,配备了驾驶辅助系统,具有车道偏离预警、自动巡航等功能;还在天窗位置安装了独立电动空调,卧铺下有独立暖风。王世宏表示,北奔重汽不是简单的卖车,而是研究客户真正的需求,根据其用车情况定制化生产,为客户带来更多价值。他做了一个生动的类比:“北奔重汽要做到‘买家秀’和‘卖家秀’一样好。”

 

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不断精进的北奔重汽在2018年一季度收获了不错的成果。“目前,我们的合同订单比去年同期增长了近20%。”王世宏说,“今年我们还是稳扎稳打,努力做好市场,稳中求进、进中向好。”


走出去还要融进去
北奔重汽隶属于中国兵器工业集团,拥有军工企业的基因,强大的技术支撑和可靠的品质保证让北奔重汽在海外市场取得了亮眼的成绩。本届车展上,北奔重汽展出了唯一的海外版车型——全新V3 4X2右置牵引车。据记者了解,已经有包括新加坡、澳大利亚在内的多家海外客户订购了这款产品。

 

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“北奔重汽现在国际市场做的不错,比如我们在南非的工厂,建厂8年来每年产销量都上一个台阶。”王世宏介绍道。


北奔重汽不仅要“走出去”,还要“融进去”,融进去的核心就是要在当地建厂,实现本地化生产。“要融入到当地经济中,为所在国经济发展带来帮助,这样不仅对企业自身有好处,对客户也更有利。比如,我们方便对海外客户提供‘保姆式’全程售后服务和备件供应。”他说。


此外,王世宏还补充道,走出去不是一家企业单打独斗,而是一定要跟其他的中国公司合作奋进。他说:“比如,我们和石油矿产公司合作,它在海外市场的开采、提炼、运输等整个过程,我们都可以提供车辆。”王世宏透露,2017年北奔重汽产品出口国际2000多辆,订单超过2500辆,2018年预计至少有3000辆出口。


2017年以来,北奔重汽全面响应国家“一带一路”倡议,不断巩固和开拓海外传统优势市场及潜力市场。如今,北奔重汽已在全球形成了非洲、拉美、亚太、中国周边国家四大区域市场的发展和布局,产品远销80多个国家和地区。


新能源,何乐而不为?


在重卡之外,北奔重汽还展出了2款与杉杉集团合作研制的纯电动客车,一辆是8.6米纯电动公交车,整车装载72Kwh电量,最大续驶里程可达165km以上,另一辆是10.5米纯电动城市客车,整车装载141.52Kwh电量,最大续驶里程可达210km以上。这是北奔重汽连续第二届展出纯电动客车。

 

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“回头看一看,在过去30年里,我国对替代能源、新能源的研究和探讨始终没有停止,比如太阳能汽车、甲醇汽车等。从目前来看,在所有的替代能源里,纯电动是一个很好的发展方向。”王世宏说,“北奔重汽与杉杉集团的合作,是我们在体制机制上进行的一个转换,希望探索一条新的发展之路。”


据介绍,杉杉集团在电池阴极材料领域是国内的佼佼者,并拥有新能源产业优势。杉杉集团有进入新能源汽车领域的意愿,北奔重汽具备优秀的整车生产技术和能力,用王世宏的话来说就是“二者资源互补、强强联合,何乐而不为?”

 

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王世宏表示,随着我国新能源汽车补贴的退坡,被国家补贴刺激起来的新能源汽车投资高潮逐渐过去,现在,是真正开始体现纯电动造车企业底蕴的时候了。他说:“我对北奔重汽充满信心。”


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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