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经典永不褪色 “五十铃动力”骐铃T7 PLUS全国上市

日期:2018-05-15     来源:中国皮卡网     作者:张妞妞
张妞妞 2018-05-15

作为一辆汽车的灵魂部件,发动机承载着人们对速度和力量的终极追求,从蒸汽机到内燃机,从最初的速度3.5公里/小时到150公里/小时,从自然吸气到涡轮增压……发动机技术的变革见证着时代的发展,也推动着汽车工业的进步。


在这几百年的发展历史中,不断涌现出各类新技术,它们有的昙花一现,有的成就经典,传承至今,五十铃4JB1发动机便是国内皮卡市场不能不提的存在。

 

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这个国内半数皮卡、轻卡都搭载过的发动机堪称国产柴油轻型发动机的鼻祖,自1985年引入国内后便迅速席卷市场,此后几十年间,被各大发动机厂进行改进升级为各种493型号的发动机,其中,由江西五十铃发动机厂对五十铃4JB1升级改造的JE493系列是最为成功的一款产品。

 

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2018年5月,搭载升级版JE493系列发动机的骐铃T7 PLUS在全国上市,经典动力再现市场、活力十足,让国内皮卡用户惊喜不已。据了解,新车达到国五排放标准,包含两驱/四驱、标箱/长箱、精锐版/豪华版/超豪华版在内共计12款车型,售价区间为8.68-11.18万。

 

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尽管现在柴油皮卡市场百花齐放,绵阳新晨、意大利VM、康明斯、云内等品牌逐渐兴起,但五十铃493动力的地位仍然无法撼动。拥有纯正五十铃动力的骐铃T7 PLUS在皮卡市场独树一帜,2.8T黄金排量、高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+DPF技术、78kW的最大净功率、225N·m的峰值扭矩等,让其刚一上市便吸引了诸多皮卡用户的关注,来自湖南永州的老周便是其中之一。

 

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老周是小编在第七届皮卡中国行的现场结识的一位五十铃铁粉儿,做汽修生意的他不仅十分懂车,还深知如何精准地挑选出一辆性价比高的皮卡,而他购车的主要标准之一便是五十铃动力。


“我上一辆皮卡用的就是五十铃493柴油发动机,都说‘五十万公里无大修’,真的豪不夸张,我今天买车就只看搭载五十铃发动机的。”可靠、耐用还省油让他对五十铃动力情有独钟,高颜值的骐铃T7 PLUS更让他一见倾心,加上黄金排量、超低油耗和亲民价格,骐铃T7 PLUS无疑是极具性价比的经典选择,因此,在与销售顾问洽谈后,老周立马决定购买一辆骐铃T7 PLUS。

 

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像老周一样被骐铃T7 PLUS圈粉的用户不在少数,骐铃皮卡的经销商告诉小编,“五十铃493发动机就是一张耀眼的名片,稍微懂点车的,一听493发动机,就知道这个车的动力肯定没话说。”

 

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除了五十铃动力之外,梯形结构的专业越野底盘、齿轮齿条式液压助力转向、200mm的高离地间隙、245/70R 16的轮胎等处处体现着这辆皮卡的坚实耐用,骐铃T7 PLUS再次展现了扎实的特性。

 

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此外,该车配备ABS+EBD、后排座椅安全带、倒车雷达、胎压监测、锁车自动升窗等安全配置,还有多功能方向盘、引擎盖液压撑杆、折叠钥匙、无骨雨刷、隐藏式天线、9寸大屏幕以及锁车大灯自动关闭系统等诸多高级轿车化设计,骐铃T7 PLUS的市场竞争力不言而喻。

 

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可以说,骐铃T7 PLUS凝聚着骐铃皮卡的领先经验、创新科技和十足的诚意,而一经推出便受到热烈欢迎的景象则再次证明了“经典永不褪色”,五十铃动力是无可替代的“柴油机皇”,骐铃T7 PLUS也是国内皮卡用户的绝佳选择。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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